骑行拉萨攻略_骑行拉萨攻略路线

骑行拉萨攻略_骑行拉萨攻略路线

       大家好，今天我将为大家讲解骑行拉萨攻略的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.从南阳骑行到拉萨的最佳路线?

2.骑行西藏线路攻略

3.从成都到拉萨骑行自驾游攻略

4.如果我要骑自行车去西藏，我该怎么准备？准备什么东西。

从南阳骑行到拉萨的最佳路线?

       9天11小时约3184.6公里

       南阳站

       从起点向西南方向出发，骑行70米，左转

       骑行90米，左转穿过马路继续向前

       骑行10米，向左前方转

       骑行150米，右转进入车站南路

       沿车站南路骑行620米，右转进入中州西路辅路

       沿中州西路辅路骑行1.4公里，右转进入北京北路辅路

       沿北京北路辅路骑行1.5公里，左转进入麒麟路

       沿麒麟路骑行4.6公里，向左前方转进入G312(旧)

       沿G312(旧)骑行20米，右转穿过马路继续向前

       继续沿G312(旧)骑行190米，直走进入G312

       沿G312骑行15.1公里，向右前方转进入G312(旧)

       沿G312(旧)骑行1.5公里，直走进入建设大道

       沿建设大道骑行9.4公里，直走进入G312(旧)

       沿G312(旧)骑行8.8公里，直走进入G312

       沿G312骑行119.3公里，直走进入G209

       沿G209骑行3.2公里，向左前方转进入G312

       沿G312骑行22.8公里，向右前方转

       骑行10米，直走进入世纪大道

       沿世纪大道骑行1.4公里，直走进入G312

       沿G312骑行55.7公里，向左前方转进入中心街

       沿中心街骑行3.1公里，直走上桥

       沿桥骑行2.0公里，右转

       骑行50米，左转进入G312

       沿G312骑行39.5公里，直走进入沪霍线辅路

       沿沪霍线辅路骑行300米，直走进入G312

       沿G312骑行12.4公里，向右前方转

       骑行130米，向左前方转

       骑行140米，向右前方转进入G312

       沿G312骑行54.9公里，右转

       继续沿G312骑行13.8公里，向左前方转进入S101

       沿S101骑行1.5公里，向右前方转进入环岛

       沿环岛骑行40米，向右前方转进入S101

       沿S101骑行10.5公里，左转

       骑行10米，向右前方转

       骑行1.0公里，直走上桥

       继续沿桥骑行410米，向右前方转

       骑行160米，向右前方转

       骑行2.3公里，左转

       骑行410米，向右前方转

       骑行970米，向右前方转

       骑行2.6公里，向右前方转

       骑行2.3公里，向右前方转进入Y326

       沿Y326骑行1.4公里，直走进入毛西公路

       沿毛西公路骑行4.1公里，右转

       骑行20米，左转进入祥云路辅路

       沿祥云路辅路骑行140米，直走进入祥云路

       沿祥云路骑行290米，直走进入长乐东路

       沿长乐东路骑行3.0公里，直走进入东三环辅路

       沿东三环辅路骑行220米，左转

       骑行130米，右转

       骑行120米，右转

       骑行80米，左转进入东三环辅路

       沿东三环辅路骑行590米，向右前方转进入长乐东路

       沿长乐东路骑行130米，直走进入长乐东路辅路

       沿长乐东路辅路骑行610米，直走进入长乐东路

       沿长乐东路骑行480米，直走进入长乐东路辅路

       沿长乐东路辅路骑行1.1公里，直走进入长乐中路

       沿长乐中路骑行180米，左转穿过马路继续向前

       继续沿长乐中路骑行730米，直走过人行道，继续向前

       继续沿长乐中路骑行1.0公里，直走进入长乐西路

       沿长乐西路骑行670米，直走过人行通道，继续向前

       继续沿长乐西路骑行1.5公里，直走过人行道，继续向前进入东五路

       沿东五路骑行70米，直走进入东五路辅路

       沿东五路辅路骑行580米，左转进入尚俭路

       沿尚俭路骑行10米，右转进入东五路

       沿东五路骑行210米，直走进入西五路

       沿西五路骑行340米，右转

       骑行10米，左转进入西五路辅路

       沿西五路辅路骑行840米，直走进入西五路

       沿西五路骑行270米，直走过人行道，继续向前进入莲湖路

       沿莲湖路骑行400米，直走进入莲湖路辅路

       沿莲湖路辅路骑行1.6公里，直走进入莲湖路

       沿莲湖路骑行180米，右转进入玉祥门环岛

       沿玉祥门环岛骑行150米，向右前方转进入大庆路

       沿大庆路骑行3.8公里，向右前方转进入枣园东路

       沿枣园东路骑行940米，直走进入枣园西路辅路

       沿枣园西路辅路骑行340米，直走进入枣园西路

       沿枣园西路骑行1.6公里，直走进入三桥路辅路

       沿三桥路辅路骑行490米，向右前方转进入三桥路

       沿三桥路骑行20米，向右前方转进入西三环辅路

       沿西三环辅路骑行590米，左转

       骑行40米，向右前方转上匝道

       继续沿匝道骑行70米，右转

       骑行60米，左转

       骑行250米，向左前方转

       骑行10米，向右前方转进入三桥路

       沿三桥路骑行2.2公里，右转进入后围寨环岛

       沿后围寨环岛骑行130米，向右前方转

       骑行20米，右转

       骑行70米，左转

       骑行300米，向右前方转进入G312

       沿G312骑行350米，右转

       骑行20米，左转进入世纪大道

       沿世纪大道骑行2.2公里，向右前方转进入G312

       沿G312骑行1.9公里，直走进入世纪大道辅路

       沿世纪大道辅路骑行380米，直走进入G312

       沿G312骑行480米，直走进入世纪大道

       沿世纪大道骑行570米，直走进入G312

       沿G312骑行380米，向右前方转进入环岛

       沿环岛骑行70米，向右前方转进入扶苏路

       沿扶苏路骑行2.5公里，左转进入人民东路

       沿人民东路骑行2.2公里，直走进入人民中路

       沿人民中路骑行1.0公里，直走进入G312

       沿G312骑行150米，右转

       继续沿G312骑行820米，直走进入秦皇北路辅路

       沿秦皇北路辅路骑行570米，直走进入G312

       沿G312骑行870米，向右前方转进入环岛

       沿环岛骑行190米，向右前方转进入G312

       沿G312骑行45.3公里，向右前方转

       骑行144.1公里，右转进入G312

       沿G312骑行73.0公里，右转进入环岛

       沿环岛骑行110米，右转进入G312

       沿G312骑行47.0公里，右转

       继续沿G312骑行142.7公里，左转

       骑行46.4公里，右转进入G312

       沿G312骑行11.6公里，左转

       骑行76.0公里，左转进入焦家湾南路

       沿焦家湾南路骑行940米，右转

       继续沿焦家湾南路骑行1.4公里，右转

       继续沿焦家湾南路骑行60米，左转进入南山路

       沿南山路骑行9.1公里，直走进入五泉南路

       沿五泉南路骑行1.6公里，直走进入南山路

       沿南山路骑行2.9公里，左转进入G212

       沿G212骑行1000米，向右前方转

       骑行310米，直走进入建西东路

       沿建西东路骑行780米，右转进入武威路辅路

       沿武威路辅路骑行540米，直走进入西津西路辅路

       沿西津西路辅路骑行160米，左转

       继续沿西津西路辅路骑行280米，直走进入西津西路

       沿西津西路骑行3.0公里，直走进入西津西路辅路

       沿西津西路辅路骑行2.8公里，直走进入G109

       沿G109骑行4.5公里，直走进入西固东路辅路

       沿西固东路辅路骑行1.4公里，直走进入西固中路辅路

       沿西固中路辅路骑行2.1公里，直走进入西固西路辅路

       沿西固西路辅路骑行2.4公里，直走进入G109

       沿G109骑行460米，直走上匝道

       沿匝道骑行960米，直走进入南环路

       沿南环路骑行440米，直走进入G109

       沿G109骑行13.9公里，直走进入兰永公路

       沿兰永公路骑行5.6公里，右转

       骑行160米，向左后方转进入G109

       沿G109骑行40.7公里，向左前方转进入民小一级路

       沿民小一级路骑行19.6公里，直走进入川垣南路

       沿川垣南路骑行510米，向左前方转进入G109

       沿G109骑行22.3公里，直走进入民小一级路

       沿民小一级路骑行69.6公里，左转

       骑行20米，向右前方转

       骑行430米，向左前方转

       骑行90米，右转进入中关村西路

       沿中关村西路骑行2.1公里，向右前方转进入G109

       沿G109骑行5.3公里，左转

       骑行10米，直走进入贵南路

       沿贵南路骑行630米，直走进入G109

       沿G109骑行100米，右转进入昆仑东路辅路

       沿昆仑东路辅路骑行7.9公里，直走进入昆仑中路辅路

       沿昆仑中路辅路骑行330米，直走进入G109

       沿G109骑行2.3公里，直走进入昆仑中路辅路

       沿昆仑中路辅路骑行430米，直走进入G109

       沿G109骑行1.8公里，直走进入昆仑西路辅路

       沿昆仑西路辅路骑行570米，左转

       骑行10米，右转进入G109

       沿G109骑行250米，直走进入昆仑西路辅路

       沿昆仑西路辅路骑行3.5公里，直走进入G109

       沿G109骑行1.3公里，直走进入昆仑西路

       沿昆仑西路骑行1.3公里，直走进入昆仑大道

       沿昆仑大道骑行590米，直走进入G109

       沿G109骑行78.9公里，左转

       骑行10.3公里，右转

       骑行8.1公里，向右前方转

       骑行230米，右转

       骑行30米，直走进入G109

       沿G109骑行340米，左转穿过马路往回走

       继续沿G109骑行196.4公里，向左前方转

       骑行188.6公里，左转进入G109

       沿G109骑行275.8公里，左转进入冥王星路

       沿冥王星路骑行720米，右转进入长江路

       沿长江路骑行14.3公里，左转进入G109

       沿G109骑行817.4公里，直走进入拉萨路

       沿拉萨路骑行4.3公里，直走进入G109

       沿G109骑行320.0公里，直走上柳梧立交桥

       沿柳梧立交桥骑行310米，右转进入鲁定南路

       沿鲁定南路骑行1.2公里，右转进入世纪大道

       沿世纪大道骑行2.0公里，左转

       骑行20米，向左前方转进入交通路

       沿交通路骑行100米，左转

       骑行10米，向右前方转

       骑行20米，左转穿过马路继续向前

       骑行40米，到达终点

       拉萨站

骑行西藏线路攻略

       想暑假骑行去西藏，需要一个怎样的准备计划？有关于这个问题有点小复杂，所以我计划将它分为线路选择，行程规划以及线路导航三个部分来讲。

       1、先说线路选择，对于想暑假骑行去西藏新手来说，如果身体状况比较不错的朋友，我更优先推荐选择318川藏南线进藏旅游，是在所有八条进藏线路当中，该线路风景最美，沿途配套补给最完善。而如果是一些身体状况一般，比较担心高反的人，我个人建议选择滇藏线进藏，理由是从滇藏线进藏，从昆明到德钦，中间可以在大理，丽江，香格里拉等地方依次停留，如此逐步适应，这样海拔的落差会比较小，能够在很大程度上减轻高反的症状。

       2、接着说行程规划。在这里我们以318川藏南线为例，先找出一张地图，在这张地图上清楚地标注了每个地方的海拔，还有从一个地方到另一个地方的距离。有了地图之后，接下来要做的就是根据你自己的喜好，在上面画出你想要去的每一个景点，再画好了你想去的地方之后，我们就可以确定你每天的落脚点。有关于这点，我个人的建议是，在条件许可的情况下，尽量住在那些海拔比较低的地方。比如从成都出发之后的第一天，你可以住在徒弟，第二天到雅江，第三天到巴塘，第四天道，总共第五天到巴蜀，第六天到波密，第七天到灵芝，第八天到拉萨，如此每天所住的地方海拔都比较低，会让你的整个旅途更好受一些。

       当然在川藏南线上还有一些海拔更低的地方，这类地图上是没有标注的，比如在巴塘到总共之间就有一个如美镇，这里的海拔只有2646米，在这些地方住肯定会更舒服，但缺点是这里的物价相对于以上八个地方来说会更高一些。

       3、规划每天的行程。对于每天行程的规划，这个要看每个人的驾驶习惯，还有摩托车的排量，如果平时骑车比较快，摩托车排量也比较大的朋友，则可以把每天的行驶里程安排得长一点，而那些平时骑车比较慢，或者是摩托车排量比较小的朋友，则可以把每天的行驶里程适当的搜索一些。在这里我举个例子，比如说从左贡到巴蜀全程201公里，如果你不想浪费时间的话，当你在左贡的时候，第二天完全可以起早一点直接从左共起到玻璃，这也是可以。

       除此之外，在当天的行程规划中，有一点是非常重要需要新手们注意的，那就是不要看到某一段路况好了之后就低估你未来路程所需要的时间，比如从左贡到邦达有一段路就特别好，一路上骑个八九十码都没有问题，此时就不能按八九十的速度来预估你未来路程所需要的时间。要知道在正常情况下，我们普通人进西藏的平均速度大约是在55公里每小时左右，所以当你在规划当天的行程的时候，以此速度来推算当天的路程所需要的时间会更加合理一些。

       4、线路导航。在进藏的路上导航是一个很简单的事情，因为这里在一般情况下都只有一条路，所以咱们只需要在导航系统中输入目的地，然后选择汽车不走高速，然后按照规划的线路来走就可以了。在这里切记一点，除非是你想抄近路或者是寻找一些非主流的路线，要不然不要轻易选择导航系统中的摩托车或者提醒选项来规划路线。我有一次在去广西的过程中就曾经误选了骑行选项，结果导航把我导到了一条荒无人烟的伐木道上。

       好了，以上几点就是有关于想暑假骑行去西藏，需要准备计划，如何规划线路的经验分享，不尽之处希望各位老摩友能给予补充一下。

从成都到拉萨骑行自驾游攻略

       　进藏的线路据说有十几条，这里列出常规的七条进藏线路，2022年来临，希望能给骑行进藏的你带来一些帮助，文末阅读原文可以进入约伴社区，约上朋友们，一起去体验不一样的旅程，认识一个全新的自己。

骑行西藏线路攻略 篇1

        1、川藏南线

       　川藏线沿318国道从成都至拉萨。全程2142公里，共需翻越海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山10座，全程骑行要25天左右，平均每2天就要翻一座高山，因而，无论对于自身体力还是意志都是一次不小的挑战。

        2、川藏北线

       　传统川藏北线基本与317国道是重合的。近些年很多人选择由成都西北出发，经都江堰，在映秀镇沿四川省道303往西，穿过卧龙自然保护区，翻越终年云雾缭绕的巴郎山，经小金县，抵嘉绒藏族的主要分布区丹巴，经民居典范道孚，到达炉霍。再沿国道317继续往西，经甘孜、德格，过金沙江大桥入藏，再经江达、昌都、类乌齐、丁青、巴青、索县，在那曲与青藏线(国道109)汇合，经当雄到达拉萨，这样距离上更短，也能更多的体验藏域的风景和文化。相对南线而言，川藏北线是一条艰苦却充满西藏人文故事的线路。沿途高耸入云的雪山，狂野奔腾的河流，宽广秀丽的草原，洁白美丽的帐房，随风飘扬的经幡，金碧辉煌的寺庙，不仅冲击着你的视野，也震撼着你的灵魂。

        3、滇藏线

       　滇藏线，G214国道+G318国道，自昆明至拉萨，全长2378公里。

       　线路概况：丽江→中甸→德钦→盐井→芒康→八宿→林芝→拉萨。

       　综合里程：1831公里

        4、新藏线

       　新藏线，一般而言是指国道219，国道219从新疆叶城的“0公里”纪念碑开始，一直往南，穿过西藏到达狮泉河，然后往东延伸至拉孜县，直至其与国道318交接。该国道全长2140公里(拉孜到拉萨段未计算在内)，如果算上拉孜到拉萨的318国道，则要超过2550公里，是所有进藏线中最长的一条。新藏线途经20多个山口，平均海拔超过4600米。毫无疑问，哪怕在世界范围内，这条骑行路线的难度也是难有出其右者。

        5、唐蕃古道

       　唐蕃古道的起点是唐王朝的国都长安(今陕西西安)，终点是吐蕃都城逻些(今西藏拉萨)，跨越今陕西、甘肃、青海和西藏4个省区，全长约3000公里，其中一半以上路段在青海境内。

        6、青藏线

       　青藏线西宁至拉萨段全长1917公里，线路：青藏路(国道109)：西宁-都兰-格尔木-安多-那曲-当雄-羊八井-拉萨

       　我们可以选择的路线长度有两种：

       　1. 如果你的时间准备较充分的'话，你可以选择从西宁出发，预计途中花费时间为15-22天;

       　2.如果你的时间较紧张的话，你也可以选择从格尔木出发，预计途中花费时间为8-15天

        7、中尼公路

       　拉萨---曲水--朗卡子--江孜(走羊湖)---日喀则---拉孜---新定日白坝乡--珠峰--老定日--聂拉木--樟木---Bahrebise---加德满都,全程1200多公里，需14天。

       　单纯走中尼公路的话是：拉萨---曲水--尼木--和平机场(不走羊湖)---日喀则---拉孜---新定日白坝乡(不进珠峰)--老定日--聂拉木--樟木---Bahrebise---加德满都,全程900多公里.，只需10天，若进出珠峰再需3到4天。

骑行西藏线路攻略 篇2

        秘境西藏阿里

       　越往西，才越接近真正的西藏，西藏秘境——天上阿里。阿里地区，是世界最高海拔地区，西藏是世界的屋脊，那阿里地区，就是世界屋脊的屋脊。

       　神山冈仁波齐，就在西藏的阿里地区。还有藏地圣湖——旁玛雍错，百里阔地扎达土林、七百年历史的古格王国遗址。

        西藏阿里旅游线路

       　进入西藏阿里旅游，主要是有南、北两条线，如果从新疆出发，可以走新藏线，也会经过阿里地区。下面，就针对这三条线路，我们进行详细的介绍。

        西藏阿里旅游路线之南线

       　南线线路：拉萨-江孜-日喀则-拉孜-桑桑-萨嘎-仲巴-帕羊-霍尔-巴嘎-玛旁雍措-冈仁波齐-塔尔钦-门士-巴尔兵站-札达-古格-札达-狮泉河-日土。

       　从喜玛拉雅、冈底斯山脉之间，广阔荒原上穿行，路上有札达土林、神山圣湖、古格遗址等丰富多彩的人文、自然景观，旅行者多选择南线进出阿里。

       　南线路况较好。海拔基本在4000-4200米之间，走南线，吃饭不是问题。路上有川菜馆、西北面馆，路过小县城，有热汤热饭。

       　住宿条件还行。阿里南线平均海拔在4000米以上，不能每天洗澡。洗澡后体温迅速下降，易感冒。高海拔感冒，易引发肺水肿。洗澡，可以去札达，海拔较低，日晒时间长，气温较高。

        西藏阿里旅游路线之北线

       　北线线路：拉萨-念青唐古拉山－纳木措-巴木措－班戈-色林措－双湖－洞措－改则－盐湖－狮泉河－札达－土林-古格－塔尔钦-冈仁波齐-玛旁雍措。

       　旅游探险爱好者最向往的一条线路。线路包罗了人文、自然风光，旅游探险极佳。可选北线进，南线回，或是南线进，北线回。

       　大部分路段没有公路，只有车辆压出的便道，有的河上没有桥，需要频繁涉水，陷车可能性大，因过往车辆很少，所以也不容易找到人帮你脱困。

       　走大北线，建议自驾、拼车、租车或跟团，当然也有牛人骑摩托、骑自行车。

       　千万不要落单，路上车抛锚、爆胎有个照应。车辆出了问题，不要惊慌，能自行解决最好，不能自行解决，原地等待救援，不要擅自远离车辆，以免遭到野生动物的攻击。

       　北线遍地是路，遍地又不是路。平均海拔4500米以上，沿途多荒凉的草原、戈壁，居民点极少，补给维修饮食住宿都很不方便。

        新疆西藏旅游路线

       　新西线路：新疆叶城—普萨—库地大坂—麻扎大坂—甜水海—界山大坂—多玛—日土—狮泉河—巴嘎—仲巴—萨嘎—拉孜（G219国道结束，接G318国道—日喀则—拉萨。

       　世界海拔最高公路。穿过昆仑山、喀喇昆仑山、冈底斯山、喜马拉雅山脉，平均海拔4500米以上。路况较好，全程均为黑色路面。

       　新藏线县城少，行驶无人区，沿途有兵站，但卫生条件尚可，也许还会在一些前不着村，后不着店的地方露营。因此，多备一些衣物和鸭绒睡袋，最好带上一顶双层帐篷。

       　新藏线沿线偏远，物品全靠内地运输上去，蔬菜奇缺，加上是高原，就连面条也是煮的半生不熟的，一切都只能将就。最好自备食品，如干粮、巧克力等高热量的食品和维生素。

       　以上就是西藏阿里旅游路线有哪几条的介绍，这几条线你如果你要去西藏旅游，那么一定要去走走这几条线，会让你没有遗憾的去西藏旅游。

如果我要骑自行车去西藏，我该怎么准备？准备什么东西。

       成都到拉萨路途还是非常遥远的，主要是跟着高原之险，虽然都是西部城市，但是路程不可小觑，必须具备良好的心理和身体素质，还要注意一些方法和实际用途的知识才行。

       走318国道，从成都到拉萨，经雅安、泸定、康定、芒康、八宿等地，最后到达拉萨。

       关于骑行的费用，主要在于油耗费用及生活费用。我们根据骑行长度、旅程时间和每日生活开销，便可以大致计算出骑摩托车从成都到拉萨的最低费用。

一、骑行长度及其油耗费用：

       从成都出发，走318国道川藏线，至成都，全程约2250公里。

       由于车型、排量，载重量及平均驾驶速度不同，摩托车每公里的耗油量也会不一样。总体来说，摩托车每公里耗油量在0.2-0.4元。2250公里的行程算下来，去程的汽车油耗在450-900元区间段。

       考虑到藏区油费要比内地高20%左右，去程油费姑且在500-1000之间。

二、骑行时间及日常开销

       由于个体的具体行程、体力、观景时间、藏区路况等差异，从成都要拉萨花费的时间不能一概而论。一般来说，边走边观光的话，每天骑行5小时，每小时40公里，日均前行200公里，需要历时11天。根据大多数摩友入藏的时间数据，7~15天是穿越川藏的区间时间，平均在12天左右。

       藏区的伙食并不比内地便宜，一碗面通常要8元-15元。不过伙食费还是可以省的，节约一点，平局每天30块，12天就是360块。伙食费我们算400。

       住宿方面，如果骑行者方便带上帐篷或睡袋，能免去很大一部分开销;如果没带，找旅店住宿的话，至少也要按100元一晚的标准进行计算。川藏线上的青旅大都这个价格，12天下来的住宿费用是1200元。

三、总价

       这里分两种情况，自带帐篷的话，900-1400(油耗+伙食费);住旅店的话，2100+2600(油耗+伙食费+住宿费)。

       川藏线上取钱不便，应提前准备好现金。

       我们骑行一天都走一百多公里，每天都看到很多摩旅的风一般从我们身边飞过，一天三四百公里不成问题，我们骑车走了二十二天，估计他们走十来天不成问题，一个晚上三四十住的青旅还是有的，包早晚餐也就六十到八十左右，微信是个店都可以用，连最基本的村里都可以，摩旅比我们骑行花的多的就是油费，我们住二十多天，摩旅比我们少十多天，这样下来花销比我们也大不了多少，省一点的话，骑行三千块够了，摩旅加两千块油费五千块搞得定!亲测!

       不要预算车子维修费用?感冒之类小病疼呢?高原可不是平地[捂脸]。还有这么长一段路，就没有个把景点让你掏腰包买门票进去看看?保守点算三四千左右这样了。

       在进行自行车长途骑行前应该作好必要的准备工作。在硬件方面要作到以下几点：选一辆好车；作好必要的调试；准备好常用工具；带足合适的服装和必需品。其次就是骑行技术方面的事了。

        一、选车。

        最好是27英寸的平把全地貌车，这是专为长途自行车旅行设计的。该车前后均有车架，21速，可载重150公斤(含骑行者体重)，且车带可根据路面、载重情况自选，从1.25—1.50(指粗细)都有。这类车目前在国内市场上很难买到，只是私人手里有从国外带回来的。可替代全地貌车的是山地车型中的一种(它在设计时也考虑到了长途旅行的问题)：26英寸，21速，可载重120—150公斤，车带从1.50—1.75之间任选，有后架，可加装前架，水壶架有3个(当然还可加)。如果你要走的是柏油公路，也可用一般弯把27英寸细纹旅行车，车带宽度为1.25，有后架，骑上它很轻快，适合载物不多的长途旅行。

        二、调车。

        一般自行车旅行是边骑边看，自由自在，速度不是很重要，重要的是方便、舒适。按这个要求调车。车座：以骑行者的腋部放在车座中间，用手去摸轮盘轴心部，以摸到为准，这就是骑行者正确的车座高度。车把与车座在同一水平面上为好，高低在半寸之间。检查一下传动是否连惯，前后制动是否灵敏。可在前后带内胎里放一些补漏液，如有漏气，要检查并拔除刺入物，将破孔朝地，充足气就可以自动补带。还有一个办法，是在内带与外带之间放一条较厚的帆布。我92年春放的一帆布，到现在也没有出现过任何问题。这些工作做好了，这辆车就不会在路上给你添麻烦了。

        三、工具。

        只要你在旅行前准备得充分，车也调整正确，那么在路上基本上是不会有什么问题的。为防万一，还应带一些与你选用的自行车相配的工具及零件。如剪刀、小木锉、多用搬手、旅行气筒(可架车上)、胶水、剪锉好的小块胶皮，内带、外带各一条，以备应急。

        四、服装。

        一般长途自行车旅行多选择夏天，那最好选用短装骑行服，它的优点是紧身，不额外增加阻力。骑行裤内有真皮垫，或仿真皮垫，防磨、透气。如果是雨季，当然少不了防雨设备。现在市场上有一种骑行服是既保温又挡风还防雨，最适合去气候多变的地区，当然价格较昂贵。如果没有骑行服，特别是骑行裤，也可穿高弹力的平滑短裤。直接与身体接触，里面不要再穿任何服装。最好在常磨的部位，涂一些凡士林之类的油。如遇天冷，可在胸内衬一两张报纸，保温效果极佳。为了防风和小飞虫，还要戴上骑行眼镜。无色的，适用于阴天；有色的，可防阳光直射；还有浅**的，是为夜间设计的。头盔，有些外国人喜欢在旅行时戴它，以防出交通事故。其实自行车小帽更实用，更舒服，经济实惠。骑行手套是为了防滑防磨，这要根据个人情况决定是否需要。脚套除了能帮助你有一个正确的放脚姿式外，它还可以帮你节省体力。当然不会用或者用不习惯者不如不用，不然会造成紧张，反而不安全了。

        五、骑行。

        上述可称为硬件，骑行是软件，所以掌握正确的骑行技术很重要。掌握骑行速度，以鼻吸鼻呼为准备。在干燥地区旅行，可在鼻腔内适量涂一些凡士林油，可避免鼻腔干燥，保障呼吸顺畅。如果需要用口呼吸，那么就是强度大了，或是累了。这时应当减速，调整变速器。上坡下坡时，使用变速器不要一下变好几个档位(常见不太会用变速器者常这么用)，这样会一下不适应，更累。下坡可放松一下身体，溜下来。如果太陡，速度过快，用后闸制动减速。不是紧急情况，不要一下把闸抱死，不然外带损失很大。最后，在做长途自行车旅行之前，最好利用节假日做些一两日之内的短途自行车旅行，以便逐步适应。

       还要注意以下事项：

        一、先是做好心理准备

        确定下旅行的目的和目标,树立坚定的信念,路再长也有终点,无论遇到什么困难,只要坚

       徘徊的中国旅行社业 户外-最美骑行风景线

       主题公园全攻略 聚焦国内知名企业 定的骑下去,就一定能到达目的地。

        二、出发前的准备

        首先要收集、查阅、整理沿途有关的各种资料和相关信息,包括较新版本的地图、交通图,沿途的地理、历史、人文、名胜古迹,气象资料等。再根据你或你的团队的体力状况、假期长短、旅行季节等因素制定出详细的旅行计划。一般而言,长途自行车旅行的最佳季节为每年的五至十月份为宜。长途自行车旅行最好能结伴而行,但长途旅行人数不宜太多,理想的人数为3到5人,且最好有异性同行。人数过多,沿途食宿困难较大,偏远的小地方接待有困难。由于人们之间的性格爱好存在差异,人数过多时很难统一行动。人数太少,安全保证较差。并且万一途中出现特殊情况,人数过少,难以相互照应。另外,人数过少,每一个人的相对负担就会加重,有些物资装备无论一人或多人只需一份,如修车工具、宿营装备等。

        三、有关的物质准备

        做自行车旅行,首先要准备的就是自行车。如果有条件,最好选用专门为自行车旅行而设计的27英寸全地貌车。该类型车一般配有前后车架,能载重150公斤(包括骑行者)以上,避震性能较好,轻便结实,能适应各种道路状况。缺点是价格昂贵,零配件目前在国内较难买到。

        我们一般骑行的26英寸以下的轻便自行车不太适合于自行车长途旅行。可选用比较老式的28英寸加重自行车。如是新车,在你出发前一定要磨合200到300公里,重新全面调整后再上路。如是旧车,要经过全面大修,特别要对车座进行加工改造。车座不宜太硬或太小,最好加上一个3到5厘米厚的海绵坐垫。注意一定要保持坐垫表面干燥且不能有褶皱和缝合接缝,长时间骑行时方不至于磨破皮肤或长痱子。车座不宜太高或太低,以个人骑行舒适为宜。车把基本上应与车座高低相等,高低差距在3到5厘米以内为好。还应在自行车前后安装好挂包架。背着背包长途骑行非常疲劳和不舒服。最好还应在自行车大梁上安装一个水壶架,以便在骑行中可随时方便取用饮水。另外,在车胎内注入一些补漏剂,一旦车胎被刺破,只需将刺入物拔除,破孔向下打足气,即可自动将破孔堵住,保证继续骑行。

        出发前,你一定要掌握自行车的调整和修理,包括；补胎、更换车条、更换刹车块,修理、调整前中后轴、修理飞轮等。

        四、其他物质准备

        服装：如果是在夏季或在较暖和的季节骑行,最好能购置专门设计的短骑行服。它具有保温、透气、挡风、防雨等功能。骑行裤内还有真皮垫,防磨且透气。可适应多种气候条件下骑行。只是价格比较昂贵。如没有骑行服,特别是骑行裤时,可直接穿着有弹力的紧身裤,里面不要再穿着其它服装,并且在经常摩擦的部位涂抹一些能起润滑作用的油脂。夏季骑行应穿着长袖上衣和遮阳帽,以免晒伤皮肤。冬季或在气候较寒冷的地区骑行时,除注意保温外,还要注意防止衣裤或鞋袜过紧而导致血液循环不好,引起冻伤的发生。另外,骑行时不能戴口罩,如果戴上口罩,因呼出的热气会在不知不觉中在口罩外面结成薄冰,造成面部冻伤。冬季最容易冻伤的部位是耳朵、鼻子和手脚,要特别注意这些部位的保温。可采取骑行和推车步行结合的方法,以促进和改善全身血液循环。还要准备一件雨批,除防雨外,还有其他许多用途。

        其他装备：为防风吹和小飞虫侵入眼睛,要准备好骑行眼镜。有色的可防强烈的阳光照射,无色的适用于阴天,还有一种浅**的专门适用于夜间。准备一个小药箱也是必不可少的。长备药品包括：治疗腹泻、肠胃不适、感冒、水土不服、消炎、外伤,眼药水等药品。如是夏季还应准备一些十滴水、风油精、清凉油、痱子粉等。冬季则要准备一些冻疮膏、"寒痛乐"、姜茶等。如是在西北、新疆等地,要多准备一些饮用水(每天需5到10升)

        五、在骑行中要注意的问题

        首先是骑行速度问题。骑行速度要根据全队的身体状况、路途远近和假期长短来决定。一般来说；如果路面平坦,每小时骑行20公里左右。山地或丘陵地形,每小时骑行10到15公里左右较为合适。每天骑行的时间,在开始的3天到一周内,不宜太长。已每天6到7小时,骑行120到130公里较为合适。身体适应后,每天增加20到30公里,也不会有太大的问题。

        长途骑行后两脚会充血肿胀。休息时要平躺,尽可能把脚垫高,以促使血液循环。如有坡度不大的斜坡,也可头朝下地躺下休息片刻或把脚放在自行车上休息一下。

        夏季,由于气温太高,白天骑行体力消耗极大,容易中暑等,不宜骑行。最好选择在早晚骑行。

        如必须露宿时,应随身带一个防潮垫。换上干燥的衣裤,穿上雨衣,躺在防潮垫上。并且时间不宜过长。切不可穿着汗湿的衣服就地随意躺卧。

        在比较干燥的地区骑行时,应在鼻腔内涂抹一些油脂,避免鼻腔干燥,保障呼吸顺畅。夏季骑行时,如感到头晕头痛、全身无力、烦躁心慌、恶心呕吐、舌干口渴、出虚汗、心跳加快等症状,要迅速到阴凉处躺下休息,马上服用一些十滴水。等身体恢复后在逐渐活动。切记不可用扇风法降温。

        冬季骑行时,如感到皮肤发痒、红肿、麻木甚至起水疱时,要尽快用冻疮膏轻轻涂抹并做好局部保温。切不可因发痒而使劲搓揉。

        长途自行车旅行时,一定要注意饮食卫生,否则半路病倒,自己遭罪不说,还会连累同伴。

        长途骑行,感到身体疲劳,腿脚乏力时要及时休息调整。否则因控制能力下降,容易造成翻车、撞车事故。

        长途自行车旅行中保持警惕性,保管好自己的财物、照相机等贵重物品也是非常重要的。由于疲劳、注意力分散等原因,往往容易出现松懈、麻痹等现象。一定要提高警惕性,否则可能不仅是造成自己的经济损失,还可能误事。

        以上是一些有关长途自行车旅行的常识和基本知识。如果你计划要进行自行车长途旅行。一定要了解更多的资讯,向有经验的伙伴学习,做到心中有数再上路！

       好了，关于“骑行拉萨攻略”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“骑行拉萨攻略”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。